Авиамоторная улица

Авиамоторная улица (сентябрь 1933 года).

Названа в честь советского авиамоторостроения и в связи с находившимися в этой местности авиационными предприятиями (ЦАГИ и ЦИАМ).

Старые названия (частей улицы): 1-я Синичкина улица (1922 год), по реке Синичке, протекавшей в этой местности; Центральный проезд и 3-й Перовский проезд.

От Солдатской улицы до железнодорожных путей Курского направления Московской железной дороги.

Местность от шоссе Энтузиастов вдоль Авиамоторной улицы с последних десятилетий XIX века называлась Дангауэровкой или Дангауэровской слободкой.

Здесь в 1869 году был основан котельный и литейный завод Дангауэра и Кайзера (ныне завод «Компрессор») и рабочий поселок при нем.

В 1929-1932 годах часть поселка реконструировали, и здесь возник один из первых в Москве «соцгородков» — «Новые дома» (архитекторы А. Н. Федоров, И. Г. Буров, М. Г. Виссинг, И. И. Комаров и др.).

Микрорайон, который частично сохранился, состоял из 24 многосекционных домов от трех до шести этажей, отличавшихся пластичной выразительностью, характерной для конструктивизма.

Продолженная в 1950-1970-х годах застройка поселка панельносборными домами нарушила целостность первоначального ансамбля.

В 1977 году перед зданием Центрального института авиационного моторостроения (дом № 2) установлен памятник-бюст конструктору авиационных двигателей В. Я. Климову (скульптор А. Н. Филиппова, архитектор А. А. Скокан).

В 1986 году на территории сквера около дома № 51а установлен памятник-бюст ученому-механику В. И. Кузнецову (скульптор Н. А. Лавинский, архитектор М. Ф. Марковский).

На территории сквера около станции метро «Авиамоторная» в 1947 году установлен памятник М. И. Калинину (скульптор С. Д. Меркуров, архитектор И. А. Француз).

На территории Московского электротехнического института связи (дом № 8а) в 1965 году установлен мемориал воинам-связистам, погибшим в Великой Отечественной войне (скульптор Ю. Л. Рычков, архитектор И. М. Студеникин).