Комсомольская пл. 3

Ленинградский вокзал (бывший Николаевский, Октябрьский) - связывает Москву с Петербургом, Петрозаводском, Мурманском, а также с Таллином, Хельсинки.

 

Построен в 1844-1851 гг. на Каланчёвской площади (ныне – Комсомольская пл., 3) по проекту архитектора К. А. Тона для Петербургско-Московской железной дороги. Является точной копией Московского вокзала в Петербурге.

 

В то время железная дорога Петербург-Москва была самой длинной в мире двухпутной дорогой, со сложнейшим техническим хозяйством. � железную дорогу и вокзал назвали в память инициатора постройки - Николая I – Николаевскими. Эти названия продержались до 1924 г., и только когда переименовали Петроград, дорогу назвали Октябрьской.

 

Железную дорогу открыли 16 августа 1851 г. В этот день первый поезд с императором, сопровождающей свитой и двумя батальонами гвардейцев проехали от Петербурга до Москвы, а уже с ноября началось регулярное движение поездов.

 

Здание Ленинградского вокзала выстроено в духе позднего классицизма с декоративными деталями, воспроизводящими формы древнерусского зодчества. Чётко выделенная в силуэте двухэтажного здания венчающая ярусная часовая башенка подчёркивает его центральную ось, так же, как и главный перспективный арочный портал.

 

В комплекс вокзальных построек входило также здание Московской таможни (1844-1852), которому архитектор К. Тон придал подчёркнуто деловой облик, используя суховато прорисованный ордерный декор.

 

В 1950 г. по проекту А. Н. Душкинабыли заново отделаны интерьеры вокзала в 1950. В 1977 г. проведена реконструкция.