Крестовский 2-й переулок

Один из трех существовавших ранее одноименных переулков, названных по находившейся в этой местности Крестовской улице.

 

Улица, как и находящаяся рядом Крестовская застава, названы по хранившемуся в выстроенной здесь часовне чудотворному кресту XVII века (часовня уничтожена в 1929 году).

 

Старое название: Малый Знаменский переулок, по церкви иконы Божьей Матери «Знамение» «что в Переяславской ямской слободе».

 

От Рижской площади до Большой Переяславской улицы.

 

Вскоре после возникновения в этой местности Переяславской слободы (см. Большая Переяславская улица) ее жители поставили храм во имя святого покровитель царя — святого Иоанна Крестителя, в память Усекновения его главы.

 

Первый храм был деревянный, имел Никольский придел, так как святитель Николай чудотворец всегда считался покровителем путников, и ямщики его особо чтили.

 

В XVII веке по этой дороге цари ездили в лавру на богомолье. На ней в 1652 году царь Алексей Михайлович встречал мощи святого митрополита Филиппа, привезенные из Соловецкого монастыря. На месте встречи был поставлен поклонный крест, который вскоре перенесли в часовню Животворящего Креста, построенную на этом месте. Первую остановку по дороге на богомолье царь Алексей Михайлович делал у этого креста. Переславская дорога имела две часовни Животворящего Креста: одну в начале, на выезде из Москвы, другую при въезде в Переславль-Залесский. Последняя осеняет дорогу до наших дней.

 

В 1742 году, когда строили Камер-Коллежский вал, заставу на дороге сделали несколько дальше часовни и назвали ее Крестовской. Переяславская слобода почти полностью вошла при этом в черту города. Внутри города оказалась и приходская церковь слобожан. В 1713 году после пожара ее выстроили заново, но опять деревянной. Главный престол освятили в честь иконы Божией Матери «Знамение», а приделы в память Усекновения главы Иоанна Предтечи и во имя святителя Николая.

 

В 1765 году на месте деревянного возвели современный каменный храм с теми же престолами (дом № 17). Первоначально приделы замыкали трапезную. Храм был построен в стиле барокко, формы его несколько архаичны и провинциальны. Центральная часть храма была кубической, имела окна в два света, завершалась мощным четырехугольным куполом с маленькой фигурной главкой на четырехугольном барабане.

 

Трапезная имела странную форму, подобную трехнефной базилике с пониженными боковыми нефами и освещением центральной части через небольшие окна, расположенные над крышами частей. Подобное освещение внутреннего пространства, типичное для западноевропейских соборов, крайне редко можно встретить в русской архитектуре. Колокольня, поставленная по продольной оси с запада, имела три яруса и главку, подобную главке храма, но более вытянутую.

 

В 1888 году храм перестраивали, увеличивая его внутреннее помещение. Новые части были оформлены такими же декоративными деталями, что и старые, поэтому переделки внешне почти незаметны. В XIX веке храм возвышался над деревянными домами, окружавшими его. Этот район долго считался далекой окраиной города. Даже постройка Виндавского (Рижского) вокзала и водонапорных башен в конце XIX века не изменили патриархальной жизни вокруг храма. Это спасло храм от закрытия в 1930-е годы.

 

Вокруг находились, в основном, частные небольшие домики, не было больших предприятий, крупных рабочих кварталов, храм не очень бросался в глаза партийному начальству.

 

В 1930-е годы в Знаменский храм стекались спасаемые верующими реликвии из окрестных закрываемых и сносимых церквей. Его храмовая икона Божьей Матери «Знамение» является списком XVI века с древней новгородской иконы. В нем хранятся также крест 1652 года из часовни на месте встречи мощей святителя Филиппа и другой крест — из Страстного монастыря.

 

С конца 1930-х годов стала все более оживленной 1-я Мещанская улица, получившая с 1957 года новое имя — проспект Мира. Рядом с храмом в 1958 году открыли станцию метро «Рижская». После прокладки в 1970-х годах путепровода через железную дорогу и увеличения площади Рижского вокзала Знаменский храм оказался почти в середине этой площади, на ее проезжей части.